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[gueb]

http://www.monvolant.ca/comparer/article/article_complet.php?path=/comparer/article/06/11,12220,0,062005,1060435.php

Le match du mois: le Mitshubishi Outlander, le Nissan X-Trail, et le Honda CR-V.

Petits mais prêts à se mouiller

Éric Lefrançois

collaboration spéciale, La Presse

Au Québec, c'est le CR-V de Honda qui a la cote. Près de 3400 exemplaires de cet utilitaire de poche ont trouvé preneurs dans la province l'an dernier. Un bel exploit qu'il risque de ne pas être en mesure de rééditer cette année, ses ventes étant à la baisse.

À lire:

> La catégorie qui monte


Qu'importe, dans sa forme actuelle, le CR-V n'en a plus pour bien longtemps. Une nouvelle version est en cours de préparation et devrait, selon toute vraisemblance apparaître au cours des 12 prochains mois.

Le CR-V s'essouffle, alors que le X-Trail de Nissan monte. Même s'il s'est pointé tard au printemps 2004, il est parvenu à atteindre le sixième rang de sa catégorie, tout juste derrière le Tribute de Mazda. Au terme de la présente année, nul doute qu'il aura grimpé de quelques positions encore, mais sans doute pas suffisamment pour se hisser au sommet.

Le Outlander de Mitsubishi se trouve loin des meneurs. Très loin. Il faut dire à sa décharge qu'il représente une bannière qui a toujours eu des difficultés à s'implanter au Canada. Il faut dire aussi que l'Outlander joue une différente. Plus «tendance» que les deux autres, le Mitsubishi cherche sa place dans ce créneau.


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Résumons: le CR-V cherche à se maintenir, le X-Trail à poursuivre sur sa lancée et le Outlander à progresser. La tâche ne sera pas facile pour aucun des trois. La concurrence pourrait très bien leur barrer la route. On pense notamment aux Kia Sportage et Hyundai Tucson qui remportent, depuis leurs débuts cette année, beaucoup de succès. On songe également aux nouveautés attendues à l'automne qui, même si elles seront alors distribuées au compte-gouttes, pourraient faire obstruction aux desseins de nos trois protagonistes de ce match.

Rappelons qu'outre le Torrent de Pontiac, on attend également pour la «rentrée des classes» le dévoilement du futur Vitara de Suzuki et, surtout, du RAV4 de Toyota qui, selon les responsables de son développement, aura désormais tous les atouts nécessaires pour se réapproprier la première place qui, jadis, fut sienne. Ça promet!

[JapStock]

hum, merci tres interressant , cette semaine mon amis qui a acheter son crv flambant neuf en decembre dernier il le met en vente et selon lui si il avait été dispo a ce moment  il aurait acheté un x-trail il me l'a venté beaucoup mais si on se fie a ce comparatif c'est pas la mere a boire ... faut pas oublié que ceux qui denigre le look des honda finisse toujours par devoir se rendre a l'evidence que finalement c'est pas si pire que ca .... honda c'est comme le bon vin plus ca veillis plus c'est meilleurs  :wink:
donc si on considere que le moteur est excellent , on s'en fou que le dessus de comptoir soit triste moi je regarde en avant quand je roule pas les boutons de la console

entk pour ce qui est des types de transmissions je suis un peu décu qu'il n'y est pas de boutons lock ou unlock pour la transmission integral je reproche au crv le delais effectivement ca surprend les premieres foi
et aussi j'ai deja roulé un été complet pas de driving shaft en dessous et je peux affirmer que le vehicule se comporte beaucoup mieux sur l'asphalte et en plus la consom diminue ( ca tire mieux pour moins d'effort )  donc c'est necessaire selon moi...

 avant d'acheter mon crv  il y a 3 ans je suis aller jaser quelques minutes avec un bon voisin a mon pere qui en possedait deja un
puis il m'avait repondu clairement que si il perdait le siens demain il en racheterais un c'est sur ,,, ben en fin de semaine passé je suis aller chez mon pere et les deux bras mon tombé par terre quand j'ai vu dans la cour du voisin fierement stationné un x-trail flambant

[Boréal]

Moi aussi j'ai pas mal acroché sur le look du X-Trail à sa sortie, il y a aussi beaucoup de p'tit détails intéressant et que dire du toit ouvrant énorme. Mais reste que mon CR-V fait bien le boulot et j'en suis très satisfait.

[tchouch]

Mon médecin c'est acheté un x-trail.  Il a beaucoup hésité avec le crv.  les principaux point qui à fait pencher la balance est le look, le prix et les options disponible.  Il a été un peu déçu lorsqu'il à appris que les banc chauffant sur le crv venaient juste avec la version cuire.  Contrairement au nissan avec ses banc en tissus chauffant.  Et le toit auvrant qui vien juste sur la version cuire du CRV.

Il m'a dit qu'il regrettait un peu son achats et qu'il aurait du prendre un crv, surtout pour la tenu route.

Alors voilà

[PaulMtl]

Les bancs chauffant, c'est quelque chose que ma femme aurait aime avoir. Par contre, on ne voulait pas de bancs en cuir et, encore moins, de boite automatique.
Une autre chose que j'aime beaucoup de CR-V est que les bumpers ne sont pas peintures.
Je trouve que le X-Trail a un look un peu trop cute. Je pense que j'aurais aussi de la misere avec les cadrans au centre. Je ne me souviens pas de quoi ca a l'air question finition interieur dans le X-Trail (je sais qu'une Sentra est vraiment finie plus cheap qu'une Civic).

[Boréal]

C'est vrai qu'on est limité avec les options dans le CR-V, ça viens toujours dans un gros package. Payé près de $3000 pour un toit ouvrant quand t'as pas vraiment l'goût d'avoir des banc en cuir et que les bumper peinturé te laisse indifférent, c'est pas donné.

Mon médecin c'est acheté un x-trail. Il a beaucoup hésité avec le crv. les principaux point qui à fait pencher la balance est le look, le prix et les options disponible. Il a été un peu déçu lorsqu'il à appris que les banc chauffant sur le crv venaient juste avec la version cuire. Contrairement au nissan avec ses banc en tissus chauffant. Et le toit auvrant qui vien juste sur la version cuire du CRV.

Il m'a dit qu'il regrettait un peu son achats et qu'il aurait du prendre un crv, surtout pour la tenu route.

Alors voilà

Est-ce qu'il ta parler de la consomation? Si je me base sur des collègues qui ont des Sentra, ça doit être assez coûteux en essence.

[tchouch]

je n'ai malheureusement pas parlé de consommation d'essence mais voici ce que j'ai trouvé sur le site de Nissan



Voilà

désolé pour le blanc, je viens de reformater mon ordi et j'ai juste paint :cry:

[Tmm]

...Qu'importe, dans sa forme actuelle, le CR-V n'en a plus pour bien longtemps. Une nouvelle version est en cours de préparation et devrait, selon toute vraisemblance apparaître au cours des 12 prochains mois....

Je ne savais pas ça... j'ai bien hâte de voir la nouvelle version!

[AoS]

...Qu'importe, dans sa forme actuelle, le CR-V n'en a plus pour bien longtemps. Une nouvelle version est en cours de préparation et devrait, selon toute vraisemblance apparaître au cours des 12 prochains mois....

Je ne savais pas ça... j'ai bien hâte de voir la nouvelle version!

A mon avis, il faudra attendre un peu plus de 12 mois malgré tout ... je verrais bien une présentation en septembre/octobre 2006 pour une commercialisation fin 2006/début 2007. Bref, 1an 1/2 avant de pouvoir en acheter un  :wink:

Pour l'X-trail, j'ai aussi hésité avant d'acheter le CR-V ... surtout que son moteur diesel était disponible bien avant le CR-V.

Ce qui me plaisait sur l'X-trail: le toit ouvrant panoramique et le mode 4x4 qui peut être locké. Mais la finition de l'X-trail n'égale pas le CR-V ... le rachat/partenariat Renault/Nissan se fait sentir de ce côté là  :roll:

[Tmm]

... Mais la finition de l'X-trail n'égale pas le CR-V ... le rachat/partenariat Renault/Nissan se fait sentir de ce côté là  :roll:

Est-ce que les véhicules de Renault ont le même genre de finition?

[ec64]

Moi aussi j'ai beaucoup hésité avec l'xtrail, je l'ai essayé plusieurs fois, coté finition c'est plastok et quincaille et l'assise n'est pas top au niveau confort (relatif à ce type de véhicule) les bon cotés un peu plus de petits +
Un toit panoramique superbe.
Coté moteur ils ont eus pas mal de pépins avec l intercooler et à 2500 t un bruit qu'ils n'arrivent pas à éliminer.

le niveau de finition des renaults est au dessus de chez nissan quand même mais trop d'électronique embarquée = beaucoup de soucis